自动车メーカーは、持続可能なモビリティを実现し、「ゼロエミッション」目标を达成するために开発とエンジニアリングの竞争に取り组んでいます。バーチャルシミュレーションは、自动车メーカーが车両と开発実践の炭素フットプリントを削减し、持続可能性の重要业绩评価指标（碍笔滨）を达成するための强力なツールです。バーチャルシミュレーションの使用は、「ビジョンゼロ」、すなわち交通事故による死亡者がゼロの世界の実现にも寄与します。デジタルスレッドを活用し、インダストリー5.0やプロダクトライフサイクル管理（笔尝惭）アプリケーションによるデジタルトランスフォーメーションを加速することで、自动车メーカーは精度と市场投入までの时间のバランスを取り、革新的な製品を管理可能なコストとリスクで提供することができます。
仮想プロトタイピングは、持続可能なエンジニアリングをどのように実现し、よりクリーンでグリーンで安全な未来への道を加速させているのでしょうか？
环境问题、政府の规制、消费者の需要、技术の进歩、そしてゼロエミッション、ゼロ廃弃物、ゼロ事故の目标を达成するための公司责任に駆动されて、自动车メーカーは世界中で持続可能性を最优先课题に置いています。
もっと知りたいですか？ ホワイトペーパーをダウンロードして、バーチャルプロトタイピングがどのように革新を加速し、「ミッションゼロ」を达成する手助けをしているかを発见してください。
安全で持続可能なイノベーションを推进する强力なバーチャルプロトタイピング
シミュレーション技术がどのようにして自动车メーカーの「ミッションゼロ」の旅を加速しつつ、品质、安全性、または性能を犠牲にすることなく、仮想の世界とより安全でクリーンかつ生产的な现実をつなぎ、より贤く作业し、コストを削减し、市场投入までの时间を短缩できるかを発见してください。
バーチャル试験场：车両の安全性と音响性能
新しい设计を完全にバーチャルでテストし、认証するための専用のデジタル自动车テストトラックを利用しましょう。环境に优しく、テスト走行距离を削减し、最低限のプロセス、ツーリング、材料コストで実现します。**バーチャル试験场**を使用すると、新しい设计を初回から正确に行い、衝突试験や音质分析のための物理的なプロトタイプテストを排除できます。
车両製造のためのバーチャルプロセスチェーンを作成する
製品開発サイクルをどのように加速できますか？ 同時製造の力を活用しましょう。製造エンジニアリングを前倒しし、バーチャル製造プロセスチェーンを作成することで、新しい軽量設計のリードタイムとコストを削減できます。
协働型バーチャルワークフローを强化するために、产业用メタバースを构筑しましょう。
まだ実现していない车両设计と物理的な相互作用を体験するために、自分自身の产业用メタバースを作成しましょう。建设を待つことなく、共通の现场に移动することなく、作业者やオペレーターの视点から新しい车両のコンセプトを没入型で探索し、それらを製造?维持するために必要なプロセスを実际に体験します。これが、生产の数ヶ月前にエンジニアリングのワークフローを进める方法です。
自动车および地上输送におけるバーチャルプロトタイピングは、以下に信頼されています
世界中のサプライヤー、メーカー、およびエンジニアリングパートナーが、贰厂滨のソリューションを使用して、地上での将来のモビリティを设计および最适化しています。例えば、アルストム?トランスポート、オートリブ、ボンバルディア、ベルトラント、コンチネンタル、ダイムラー、第一汽车-フォルクスワーゲン（贵础奥-痴辞濒办蝉飞补驳别苍）、フォルシア、フィアット/クライスラー、フォード、ゼネラルモーターズ、ヘスタンプ、本田技研工业（ホンダ）、现代自动车グループ、いすゞ自动车、ジャガー?ランドローバー、惭础狈、マツダ、叁菱自动车工业、笔厂础プジョー?シトロエン、ルノー?日产自动车、上海フォルクスワーゲン、タカタ、タタグループ、トヨタ自动车、ビステオン、フォルクスワーゲングループ、ボルボグループなどです。
