¾ÅÓÎÌåÓý

¾ÅÓÎÌåÓý, Paris, France, (Code ISIN : FR0004110310, Mn¨¦mo : ESI), publie ses r¨¦sultats pour l'exercice d¨¦butant le 1er f¨¦vrier 2019 et se terminant le 31 d¨¦cembre 2019 (11 mois), approuv¨¦s par le conseil d'administration du 19 mars 2020. Comme d¨¦cid¨¦ lors de l'assembl¨¦e g¨¦n¨¦rale du 18 juillet 2019, le Groupe cl?ture d¨¦sormais l'exercice au 31 d¨¦cembre de chaque ann¨¦e et pr¨¦sente ainsi des r¨¦sultats proforma sur douze mois.

Cristel de Rouvray, Directrice g¨¦n¨¦rale d¡¯¾ÅÓÎÌåÓý commente : ? En 2019, nous avons dynamis¨¦ la croissance et mieux allou¨¦ nos ressources pour contr?ler nos co?ts. L'am¨¦lioration de notre performance financi¨¨re est le premier r¨¦sultat d'un effort de transformation pluriannuel qui conforte le positionnement d¡¯ESI comme partenaire strat¨¦gique des leaders industriels cherchant ¨¤ acc¨¦l¨¦rer leur transformation digitale globale. Dans les principaux secteurs ¨¦conomiques, ces industriels ont confirm¨¦ leur engagement ¨¤ poursuivre leurs investissements dans nos solutions de prototypage virtuel Hybrid Twin?. C¡¯est ce qui constitue le socle de notre confiance quant ¨¤ nos perspectives ¨¤ moyen et long terme. ? court terme, la pand¨¦mie mondiale li¨¦e au Covid-19 devrait avoir un impact sur notre premier semestre. Toutefois, la r¨¦silience de notre mod¨¨le commercial solidement ancr¨¦ sur des licences de logiciels renouvelables et critiques nous aidera ¨¤ g¨¦rer les risques sur l'ann¨¦e. Au moment o¨´ l'industrie sortira de cette crise exceptionnelle, les modes de travail num¨¦riques seront acc¨¦l¨¦r¨¦s ¨¤ l'¨¦chelle mondiale, n¨¦cessitant une utilisation globale des solutions d'ESI pour anticiper et g¨¦rer virtuellement la performance des actifs en service, bien au-del¨¤ de l'objectif du PLM de certification des produits neufs. ?

Pionnier en solutions de prototypage virtuel et acteur cl¨¦ de la transformation digitale industrielle, ¾ÅÓÎÌåÓý permet aux industriels de faire face ¨¤ la complexit¨¦ croissante de leurs probl¨¦matiques en rempla?ant les essais et prototypes r¨¦els par des prototypes virtuels hautement pr¨¦cis, pr¨¦dictifs et r¨¦alistes. Les solutions logicielles d¡¯¾ÅÓÎÌåÓý sont le fruit de d¨¦cennies d¡¯expertise mondialement reconnue en physique des mat¨¦riaux, indispensable au d¨¦veloppement de ses prototypes virtuels et de l¡¯anticipation de la performance des produits en utilisation. Parmi les clients d¡¯¾ÅÓÎÌåÓý figurent de nombreux leaders industriels mondiaux qui, gr?ce ¨¤ ses solutions les plus innovantes, am¨¦liorent constamment leur innovation, leur comp¨¦titivit¨¦, leurs performances et leur productivit¨¦.

Progression des r¨¦sultats financiers

Pour rappel, le chiffre d'affaires annuel a augment¨¦ de +7,8% ¨¤ 146,2 M€ (+5,6% ¨¤ taux de change constants), gr?ce ¨¤ une croissance de +8,4% de l'activit¨¦ de licences am¨¦liorant de facto la r¨¦currence des revenus. Cette croissance des revenus impacte positivement la performance financi¨¨re du groupe gr?ce, ¨¦galement, ¨¤ la ma?trise des co?ts.

Am¨¦lioration de la marge brute 
La marge brute s'est ¨¦lev¨¦e ¨¤ 107,4 M€ (+10,1%, soit une am¨¦lioration de 1,5 point ¨¤ 73,4% vs. 71,9%). Cette augmentation est due ¨¤ la hausse de la marge brute des licences ¨¤ 86,2% (vs. 84,5% en proforma 2018) et ¨¤ la part croissante des ventes de licences dans le chiffre d'affaires.

Une progression plus faible des autres d¨¦penses op¨¦rationnelles
Le Groupe a maintenu ses efforts de contr?le des d¨¦penses op¨¦rationnelles (+5,6%, +5,2 M€) en soutien de la hausse des revenus et du d¨¦veloppement ¨¤ long terme. A noter que 1,5 M€ de l'augmentation des co?ts de 5,2 M€ provient des taux de change (4,0% tcc).

Ces d¨¦penses op¨¦rationnelles se r¨¦partissent comme suit :

• Ventes et marketing : quasi stables ¨¤ 30,3% des revenus (vs. 31,0%)
• Investissements en R&D : stables en valeur ¨¤ 31,7 M€ (vs. 31,3 M€) apr¨¨s prise en compte du cr¨¦dit d'imp?t recherche (CIR) et de la capitalisation des co?ts de d¨¦veloppement. Ces d¨¦penses repr¨¦sentent d¨¦sormais 27,4% des revenus de licences (vs. 29,2%)
• G¨¦n¨¦ral et administration : +2,6 M€ ¨¤ 23,2 M€ (vs. 20,6 M€) en raison de d¨¦penses exceptionnelles.

Am¨¦lioration de la rentabilit¨¦
L'EBITDA (avant l'IFRS 16) a augment¨¦ pour atteindre 12,3 M€ (vs. 8,1 M€), soit 8,4% des revenus totaux (vs. 6,0%). L'EBIT (avant IFRS 16) s¡¯est am¨¦lior¨¦ ¨¤ 8,3 M€ (vs. 3,6 M€), soit 5,7% des revenus totaux.

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La tr¨¦sorerie disponible du groupe s'est ¨¦lev¨¦e ¨¤ 20,2 M€ au 31 d¨¦cembre 2019 (vs. 12,4 M€ fin d¨¦cembre 2018).

La dette financi¨¨re a atteint 49,6 M€ (vs. 51,6 M€) et la dette nette a diminu¨¦ ¨¤ 29,4 M€ (vs. 39,2 M€). Le ratio d'endettement (dette nette sur fonds propres) s'est ¨¦lev¨¦ ¨¤ 34,4% (vs. 57,7%).

Au 31 d¨¦cembre 2019, ¾ÅÓÎÌåÓý d¨¦tenait 6,3% de son capital en actions propres.

Concentration de la proposition de valeur : une offre clairement structur¨¦e autour d¡¯un panel de solutions et d¡¯industries prioritaires

2019 a ¨¦t¨¦ une ann¨¦e de d¨¦veloppement solide et global, principalement sous l¡¯effet d¡¯engagements aupr¨¨s de leaders industriels mondiaux, qu¡¯ils soient clients historiques ou de r¨¦cents partenaires strat¨¦giques.

Ces industriels, au travers des produits qu¡¯ils d¨¦veloppent, sont tenus ¨¤ un r¨¦sultat (? outcome ?) : les services offerts ¨¤ l¡¯utilisateur final par leurs machines/voitures/pi¨¨ces, etc. (ex. la mobilit¨¦, le nombre d¡¯heures de vol sans entretien, le nombre d'atterrissages, ¡­). Les industriels sont ainsi responsables de l'impact environnemental et soci¨¦tal, ainsi que de l'exp¨¦rience de leurs produits en utilisation. Cela implique d¡¯anticiper le fonctionnement des produits ou actifs industriels dans des conditions d'utilisation multiples et incertaines, faisant ¨¦voluer les normes de succ¨¨s toujours plus vers la performance des produits en utilisation plut?t que vers la performance de leur d¨¦veloppement.

La mission d'¾ÅÓÎÌåÓý est de permettre aux industriels de s'engager sur ces r¨¦sultats, en se focalisant sur des industries prioritaires ¨C automobile et transport terrestre, a¨¦ronautique et a¨¦rospatiale, ¨¦nergie et industrie lourde. D¨¦sormais, la proposition de valeur d¡¯¾ÅÓÎÌåÓý est structur¨¦e autour de solutions sp¨¦cifiques pour chacune de ces industries :

• Pre-certification : permet des gains de performance et de productivit¨¦. Gr?ce aux mod¨¨les pr¨¦dictifs et ¨¤ l'automatisation des processus, les clients peuvent r¨¦pondre aux exigences de certification et aux autres validations sans avoir ¨¤ se fier ¨¤ des tests r¨¦els ;
• Smart Manufacturing : ¨¦tablit le processus de fabrication ad¨¦quat pour r¨¦pondre aux indicateurs de performance pour les produits industriels (par exemple la r¨¦duction du poids) et pour les processus associ¨¦s (par exemple la r¨¦duction des d¨¦chets) ;
• Human Centric : permet aux clients de mettre en ?uvre une approche centr¨¦e sur l'op¨¦rateur pour garantir l'efficacit¨¦ des op¨¦rations d'assemblage et de maintenance, tout en facilitant l'identification pr¨¦coce des probl¨¨mes de s¨¦curit¨¦ humaine ou probl¨¨mes connexes, ainsi que des moyens d'am¨¦lioration des processus de production ;
• Pre-experience : solution la plus avanc¨¦e pour soutenir les leaders industriels les plus matures dans leur transformation vers l'? Outcome Economy ?. ESI permet ¨¤ ces industriels ainsi qu¡¯¨¤ leurs futurs clients et exploitants d¡¯exp¨¦rimenter un produit, un composant, un sous-syst¨¨me ou un syst¨¨me au fur et ¨¤ mesure de son vieillissement dans le cadre d'une solution op¨¦rationnelle en op¨¦ration et dans de nombreuses conditions d¡¯utilisation.

Par exemple :

• Dans l'industrie lourde, ESI a permis ¨¤ un fournisseur d'aluminium am¨¦ricain de valider la fabricabilit¨¦ de nouveaux produits avec de nouveaux mat¨¦riaux (composites) et de d¨¦finir de nouveaux proc¨¦d¨¦s. Ni les tests physiques ni les outils de simulation traditionnels ne garantissaient ¨¤ ce client l¡¯atteinte de ses objectifs de co?t, de rapidit¨¦ et de performance. Le recours aux solutions Smart Manufacturing permet ¨¤ cet innovateur d¡¯acc¨¦l¨¦rer et s¨¦curiser ses nouveaux d¨¦veloppements.
• Dans le secteur automobile, la collaboration entre ESI et Gestamp illustre combien la combinaison entre innovation et solutions ¨¤ valeur ajout¨¦e consolident un partenariat pluriannuel permettant ¨¤ Gestamp de d¨¦velopper des proc¨¦d¨¦s de fabrication et des pi¨¨ces diff¨¦renci¨¦s pour ses clients OEM. ESI ¨¦quipe Gestamp depuis une d¨¦cennie en solutions de Pre-certification pour l¡¯optimisation de co?ts, la r¨¦duction du poids et l¡¯am¨¦lioration de la performance de ses produits, leviers majeurs de performance pour de nouveaux d¨¦veloppements tels que les v¨¦hicules ¨¦lectriques.
• Dans le domaine de l'a¨¦ronautique, un fournisseur allemand de rang 1 a ¨¦t¨¦ convaincu par le concept Hybrid Twin? d¨¦velopp¨¦ par ESI pour relever un d¨¦fi complexe : tester et valider en un temps record la conception et la validation de leur prochaine g¨¦n¨¦ration de trains d'atterrissage, en exp¨¦rimentant au pr¨¦alable de multiples sc¨¦narii (conception diff¨¦rente du produit, m¨¦t¨¦o, etc.) impactant les performances des trains d¡¯atterrissage pendant leur utilisation.

Cette approche par industrie et par r¨¦sultat (? outcome ?) sera d¨¦sormais la pierre angulaire de la proposition de valeur du groupe, des efforts de d¨¦veloppement commercial, du processus d'allocation efficace des ressources et de gestion des co?ts.

11 mois 2019

Les indicateurs financiers relatifs ¨¤ l'exercice 2019 sur 11 mois ne peuvent ¨ºtre compar¨¦s ¨¤ l'exercice 2018 en raison du changement de p¨¦rim¨¨tre. Les r¨¦sultats de l¡¯exercice sur 11 mois ne refl¨¨tent aucunement la performance d¡¯ensemble du groupe en raison de l'absence du mois de janvier durant lequel l¡¯activit¨¦ commerciale est la plus intense.

Sur 11 mois 2019 :

• Chiffre d'affaires : 102,2 millions d'euros
• Marge brute : 68,3 millions d'euros avec une marge de 66,9%.
• EBITDA avant IFRS 16 : -18,1 millions d'euros
• EBIT avant IFRS 16 : -22,0 millions d'euros
• R¨¦sultat net : -20,9 millions d'euros

Ci-dessous l'enregistrement de la pr¨¦sentation des r¨¦sultats annuels (en EN)

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