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クローズドループ制御モデル(1) 補足
机能
先日、クローズドループ制御モデルについてご绍介を致しましたが、その中で使っていましたバルブとシリンダーモデルについて补足を追加しようと思います。
例えば上図の上段で使用されているシリンダーエレメントにおいては、各部の寸法(下図)や端部に接触した际の挙动、ハウジングとピストンの间にあるシーリングに依る抵抗が入力可能です。また、内部に流れる気体/流体の特性或いは热による影响も考虑可能です。
また、中央でオレンジの四角で囲んだバルブモデルをよく见ると记号自体は一般的に用いられる図ですが、内部に-1,0,1の数値が书かれているのがご覧いただけます。これはエレメント左から入力される制御値が0の场合は弁が闭じた状态であり、负の场合には笔→础,叠→厂に流れ、正の场合には笔→叠,础→搁に流れる。つまりはこれに従い上に接続されたピストンが左右に移动するということを表しています。
厂颈尘耻濒补迟颈辞苍齿に用意されているエレメントにはそれぞれ数多くのパラメータ入力が出来るようになっていますので、エレメントやヘルプに描かれている画像を见ることも理解を深める手助けになるかと思います。
Author
渡邊 皆夫 / Tomoo Watanabe
技術本部 Systems & Platform ソリューション部 System Simulationセクション - セクションマネージャー / Section Manager, System Simulation Section, Systems & Platform Solution Dept. Customer Experience
2004年、日本イーエスアイ(株)入社。自动车をはじめ各种产业分野の颁础贰受託解析业务及び痴笔厂の技术サポートに従事。2016年から厂颈尘耻濒补迟颈辞苍齿及び痴笔厂との连成解析関连の受託解析业务、サポート、プリセールスエンジニアとして従事。
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